作为储能系统、新能源发电和电网配套设施的关键集成媒介，新能源预制舱的设计标准化是保证设备安全运行、提高运维效率的关键。目前，我国已建立了以国 家标准为关键、行业标准为补充的多层次标准体系，包括结构安全、电气性能、消防、环境适应等各方面要求，为新能源预制舱的设计、生产和应用提供了系统的技术指导。

一、关键设计规范与规范体系

新能源预制舱设计应严格遵守“国 家标准”行业重点规范的多重技术框架。其中，GB/T 44026-2024《预制舱锂离子电池储能系统技术规范》作为国 家基本标准，明确了预制舱从现场准备、设备集成到检测验收的全过程要求，强调容量参数和技术指标应根据应用领域（如电网侧、用户侧）合理配置。针对电池安全的关键问题，强制性标准 GB 44240《电能存储系统锂电池与电池组安全要求》 2025 年 8 每月实施，对电池单体和组体的安全性能提出刚性约束，成为预制舱电化学安全的底线要求。

在行业标准方面，中国电联组织编制的《预制舱磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》进一步细化了消防工程的设计要求，适用于 10MW・h 以上室外储能电站，以及室外储能电站，以及 GB 50016《建筑设计防火规范》(2018) 版）、DL/T 5707《电力工程电缆防火封堵施工工艺指南》相辅相成，构建了覆盖设计、施工、运维的全生命周期标准体系。此外，GB 51048《电化学储能工程设计标准》作为综合标准，为预制舱的电气布局和接地系统提供了实用的技术指导。

二、结构设计及材料性能要求

预制舱的结构设计应考虑保护性能和环境适应性。舱体主体材料的阻燃等级不得低于阻燃等级 GB 8624 规定的 A 等级保温装饰材料，确保高温环境下不释放有毒烟尘。根据不同的应用领域，舱体保护等级需要达到。 IP54 或以上，室外预制舱还应增加耐腐蚀涂层，沿海城市应考虑盐雾保护，沙漠地区应加强防尘设计，以应对极端气候对结构的侵蚀。

舱体布局要满足功能性与安全性的平衡：单舱净总宽不小于 0.9m，开门采用“从内到外推开”设计，配备门禁系统，确保人员在紧急情况下快速逃生；舱内设备支架采用防锈金属材料，承载能力满足设备安装荷载要求，舱内节点需要抗震加固，抗震设防烈度符合当地建筑抗震规范。穿墙管道的缝隙必须符合要求 GB 23864 密封所需的防火封堵材料，避免火灾蔓延。

三、电气安全与系统集成规范

电气系统设计是预制舱安全运行的关键。电池模块作为关键部件，需要严格筛选单个电压、内阻等数据的一致性，模块标称电压不得超过每个容量模块的容量不得超过42V， 15kWh。电池簇设计需要具有紧急断电功能，在短路、过温等故障的前提下可以实现高效隔离，端子极性识别需要明确区分正负(正极红色”⊕”、负极黑色“○-具有防反接结构，避免人为误操作。

电池管理系统（BMS）需符合 GB/T 34131 本标准具有过压、欠压、过流、短路等电力保护功能，集成过温、气体监测等非电力保护模块，可传输分级报警，与消防系统联动。每个电池模块的温度收集点不应小于 4 一、串联节点应单独设置温度测量点，以确保热失控的早期预警。电气间隙与爬电距离应符合要求。 GB/T 44026 高压区和低压区应物理隔离，接地系统设计应满足要求 GB/T 50065 规定接地电阻不大于接地电阻 4Ω。

四、消防防护和安全管理要求

消防设计遵循“预防为主、消防结合”的原则，构建多层次的防护体系。舱内必须至少配备一个配备。 2 防爆通风装置，每分钟总风量不低于舱体容量，出风口上下分布，防止气流短路，通风设备接地可靠；照明开关采用防爆商品，舱门可设计为泄压口，检测可燃气体时自动解锁门禁系统。

消防系统设置应根据舱体规模确定：10MWW・h 或以上储能电站预制舱应配备自动气体灭火装置，配合火灾自动报警系统实现联动控制，消防介质选择应符合环保要求；微型预制舱可满足要求 GA 1149 标准细水雾灭火装置。舱体之间的防火间距不应小于 3m时，防火墙分隔时间距不限，但防火墙需要超过舱体轮廓耐火极限不小于1m，耐火极限不小于1m 3 小时。

五、环境适应与运维保障设计

预制舱应具有宽温域运行能力，通过空调和排气系统实现环境温度控制。夏季最 高运行温度不得超过 35℃，冬季不少于35℃ 5℃，湿度控制在 20%-80% RH 避免凝结。对于寒冷地区，舱内可安装伴热设备，但与电池设备保持安全距离；高温地区应加强遮光设计，舱顶可安装隔热层，减少太阳辐射影响。

操作和维护的便利性设计包括：舱内预留足够的维护通道，宽度不小于 0.8m；关键设备设置窗口和操作端口，便于日常检查；集成状态监控系统，实时采集电压、电流、温度等数据，通过数据加密到监控平台，满足要求 GB/T 44026 远程操作和维护的需要。长期闲置的预制舱需要停电，每月至少通风一次，以防止电池长期静态放置导致性能衰减。

六、动态适应特殊场景和标准

根据不同的应用领域，预制舱设计需要多元化调整。电网侧大型储能电站(200MW)・h 以下）可根据单一火灾风险进行设计。用户侧微型预制舱（如温州指南覆盖的小型设施）应加强烟花检测灵敏度，缩短响应时间。化工园区等腐蚀性环境应采用聚四氟乙烯电缆，沿海城市预制舱应提高到GB 第二类或以上规定的50057。

标准体系不断完善，设计要注意最近动态：GB/T 44026新增热失控扩散试验要求，在舱体结构设计中预留防火缓冲空间；GB 44240实施后，电池安全认证成为强制性门槛，设计阶段需要提前进行兼容性测试。只有准确对接标准，动态满足现场需求，才能保证新能源预制舱在整个生命周期中的安全可靠运行。