预制舱的使用大大提高了现场施工效率。
文章出处：本站 人气：7914 发表时间：2021-11-30 15:44:06
预制舱由舱体、二次设备屏柜(或机架)、高压柜、舱体辅助设施等组成。，在工厂内完成生产、组装、接线、调试等工作，并作为一个整体运输到工程现场。在安装的基础上，设备由制造商集成，实现工厂加工，减少现场二次接线，减少设计、施工、调试和工作量，简化维护。
该设备具有标准化、模块化和预制化的技术特点。机舱的金属结构有三层，每层对预制机舱具有保温和耐寒作用。采用冰箱保温措施和工艺。材料采用双层优质钢材和环保金属装饰层，提高耐寒性。聚氨酯填充在内填充聚氨酯，具有一定的阻燃保温效果。
为确保预制舱体的保温和耐寒要求达标，舱体应设置自动温度控制系统，实时监测舱内温度，并安装加热装置，温度低于规范要求时启动，提高舱内温度。注意加热装置应采用工业型，并具有长时间加热的能力，以确保舱体内的运行环境相对稳定。如果需要更可靠的运行环境，应在舱体内安装微正压空调系统，并采取更有效的加热措施。
根据内部设备功能的不同，预制舱分为公共设备舱、间隔设备舱、交直流电源预制舱、电池预制舱等模块。根据不同的电压等级，不同的模块可以分为几个子模块。
预制是指预制舱的舱体结构，内部设备安装，内部设备之间的连接，内部设备之间的电缆和光缆采用工厂预制加工，完成工厂所有设备的安装、接线和调试，将预制舱及其内部设备作为设备运输到变电站现场，完成预制舱电缆接地，完成就位通电，提高现场施工效率，实现降低智能变电站施工周期的目标。
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