由于拼接预制舱内设备的精度很高，所以灰尘也会对其产生很大的影响。因为预制舱是一个整体结构，其他接缝也经过严格的密封处理，所以主要考虑了舱门预制件的密封和防尘设计。由于舱门开启和舱门间隙造成的灰尘进入，影响了预制室设备的稳定运行。

1、密封圈防尘。

由于预制构件舱门处有较大的间隙，因此需要对其进行密封，以达到密封防尘的效果。特别是在缝隙上打上密封圈，再用胶水加固，挡住沙尘进入，起到良好的密封效果，由于密封圈材料的原因，后期密封圈会有沙尘堆积，并会对密封圈产生腐蚀，需要后期维护，以确保密封圈的作用得到充分发挥。

2、隔断缓冲和防尘。

如果预制舱内的设备在预制舱内有足够的空间，而且不影响内部设备的排放，则预制舱需要进行密封防尘设计。而且效果的是在舱门处设置隔离缓冲区，可以有效地阻挡沙尘。当舱门开关时，灰尘不可避免地会进入，因此设置隔离缓冲相当于二次保护。舱室打开后不会直接进入舱室，需要进入隔离缓冲区，即防尘室，通过一扇门进入舱室内，这样，外面的灰尘即使通过舱门进入，也会被挡在防尘室内。鉴于防尘室内的灰尘会越积越多，因此在底部安装金属孔，以排出隔离缓冲区的灰尘。

3、门框防尘。

为了进一步进行拼接预制舱的密封防尘设计，需要对门框进行相应的改造，使其防尘设计更加完善。将传统门框截面改为防水刀片边缘设计，改为传统门框截面，造成间隙过大、开合不严密等问题，缩小门框间隙，在门框U型卡槽内设置密封条和气泡密封条进行双重保护。气泡密封条的密封效果更好。由于形状可变，可以填充不规则间隙，填充密封条达不到的小间隙，提高密封性能。